SERUE Ingénierie a réalisé les études d’exécution de cet ouvrage pour le compte de l’entreprise BOUYGUES TP.
SERUE Ingénierie a réalisé les études d’exécution de cet ouvrage pour le compte de l’entreprise BOUYGUES TP.
À travers ce projet, la VILLE DE MOLSHEIM a souhaité créer un simple passage composé de voies étroites bien distinctes. Une piste cyclable en site propre a été créée ainsi qu’un accès réservé aux piétons. Entre ces deux passages, un pont à gabarit limité de type bow-string a été installé.
Le bow-string est un ouvrage particulièrement élégant, au design très soigné.
L’avantage de ce type d’ouvrage réside dans le faible encombrement sous le tablier, ce qui était le but recherché dans ce cas, car l’ouvrage enjambe la Bruche.
L’ouvrage est constitué d’une structure métallique supportant un hourdis en béton armé. Le tablier repose sur deux chevêtres fondés sur quatre pieux chacun.
Sa portée est de 32,10 m. Les arcs ont une hauteur à la clé d’environ 6,00 m.
Le profil en travers de l’ouvrage est composé de deux chaussées de 3,25 m situées entre les arcs, d’une piste piétons/ cyclistes de 3,00 m à l’extérieur de l’arc Nord et d’un trottoir piétons de 1,40 m au sud.
L’ouvrage en chiffres, c’est :
– 200 m3 de béton,
– 32 tonnes d’armatures pour béton,
– 290 tonnes de charpente métallique.
VILLE DE MOLSHEIM
3,17 millions d’euros
2013
Ouvrage routier de type bow-string
Sa portée est de 32,10 m. Les arcs ont une hauteur à la clé d’environ 6,00 m.
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