Parking P + Relais Tram “Rotonde” à Strasbourg (67)

février 2012

SERUE Ingénierie assure une mission complète d’Assistance Technique de la Maîtrise d’Ouvrage sur ce projet. Pour ce projet, les missions remplies par SERUE sont les suivantes :
– Rédaction du programme du concours lancé en conception / réalisation.
– Analyse des candidatures.
– Analyse technique des projets des entreprises.
– Suivi de la phase études (7 mois de l’esquisse à la phase PRO, y compris le dépôt et l’instruction du permis de construire).
– Suivi de la réalisation des travaux Tout Corps d’état (11 mois).
– Suivi des opérations préalables à la réception et de la levée des réserves.

Ce parking en silo sur 6 niveaux permet d’accueillir 450 voitures.
Il est complété par un local vélos de 120 places, ainsi que d’un local pour le gardien du parking.

Un système de comptage à la place a été installé de manière à guider les automobilistes dès leur arrivée, grâce à un panneau d’affichage dynamique indiquant le nombre de places disponibles par étage.

Une double hélice (montée + descente), indépendante des différents niveaux, permet ensuite d’accéder directement à l’étage choisi.

Le choix de la forme ronde correspond bien à la réalité de ce carrefour des voies de circulation, à la fonctionnalité de la circulation intérieure et à la facilité du stationnement. La conception du parking avec un système à plateau, avec double hélice de montée et de descente, permet de plus de réduire la distance de l’entrée à la sortie de l’ouvrage.

Il convient également de mentionner que la rapidité de la construction a notamment été permise grâce à l’utilisation de poutres préfabriquées précontraintes de 15 m de long.

Un effort particulier sur l’esthétique, la pénétration de la lumière et une bonne ventilation naturelle ont été obtenues grâce à la réalisation de façades ajourées en bois de Douglas.

Le revêtement de la façade extérieure en verre du local vélos a, quant à lui, fait l’objet d’une intervention de l’artiste Laurent Kohler. Huit dessins réalisés à main levée dans le tramway ont été choisis par l’architecte pour illustrer cette façade.