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Dessinateur/rice projeteur/se Infrastructures et Transport

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Pour permettre un meilleur développement de la biodiversité, nous avons opté pour une palette végétale large.

Le saviez-vous ?

Dans le contexte du réchauffement climatique et des enjeux de santé publique, le vélo comme moyen de transport est une des solutions aux problématiques actuelles et à venir. La Ville d’Obernai souhaite soutenir et accompagner ce nouvel élan citoyen qui permet à tous de se déplacer de manière accessible et sécurisée pour ses loisirs mais aussi au quotidien pour se rendre au travail, à l’école ou faire ses courses.
Si de plus en plus de nos concitoyens se déplacent à vélo, d’autres ne le font pas pour des problématiques liées à un manque d’infrastructures ou des problèmes de sécurité. Ainsi, pour répondre aux enjeux actuels et travailler pour l’avenir avec cohérence, la Ville d’Obernai a décidé d’élaborer un plan vélo pluriannuel.
Ce 1er plan vélo d’Obernai permet de réaliser le bilan des actions menées jusqu’alors et de planifier avec cohérence la poursuite des actions à mener. Ce plan élabore le développement du vélo à Obernai dans le futur avec comme objectif de disposer d’un réseau cyclable structurant, continu et sécurisant dans la commune.
Il comprend des réalisations majeures dans les quatre années à venir (2022-2025), comme la création de pistes cyclables le long des axes structurants routiers à l’est et au nord de la ville.
Le Plan Vélo d’Obernai s’inscrit dans un projet politique global de la Ville d’Obernai, visant à :
<ul>
<li>Faciliter toutes les mobilités et promouvoir l’usage du vélo et de la marche.</li>
<li>Respecter encore davantage notre environnement et mobiliser tous les concitoyens pour la lutte contre le réchauffement climatique et pour la diminution des gaz à effet de serre.</li>
<li>Créer un cadre de vie encore plus agréable.</li>
</ul>

L’une des principales caractéristiques de ce projet est l’application d’une démarche environnementale forte :
<ul>
<li>Introduction d’un critère carbone dans les DCE.</li>
<li>Introduction de critères environnementaux dans les appels d’offres.</li>
<li>Base vie et zone de stockage : utilisation d’une zone déjà viabilisée.</li>
<li>Utilisation du bois pour certains mobiliers (exemple : glissière le long de la piste cyclable côté ouest du boulevard de l’Europe).</li>
</ul>
En ce qui concerne l’éclairage public :
<ul>
<li>Conservation de l’éclairage public existant au maximum avec adaptation des sources et mise en place d’une gradation y compris télégestion.</li>
<li>Remplacement des anciens candélabres par des candélabres avec sources LED et gradation y compris télégestion.</li>
<li>Potentielle innovation via le matériel Green Tech sur la voie verte de la rue du Coteau qui est générateur d’énergie.</li>
</ul>
La Gestion Intégrée des Eaux Pluviales (GIEP) est efficiente sur les voies vertes, la rue du Maréchal JUIN et le boulevard de l’Europe :
<ul>
<li>Recyclage des pavés et bordures de la rue du Maréchal JUIN.</li>
<li>Recyclage des bordures du boulevard de l’Europe et de la rue Tassigny.</li>
<li>Optimisation des structures de voirie grâce aux sondages géotechniques réalisés, et donc conservation des structures existantes au maximum.</li>
<li>Optimisation du bilan déblais/remblais.</li>
</ul>

Les mesures mises en place pour les revêtements :
<ul>
<li>Enrobés noirs de chaussée</li>
<li>Mise en oeuvre de granulats recyclés</li>
<li>Mise en oeuvre partielle d’enrobés tièdes</li>
</ul>
Pour les enrobés de pistes cyclables, on prévoit la mise en oeuvre d’enrobés de couleur claire de manière à lutter contre les îlots de chaleur.
Le nivellement sera adapté en conséquence partout où une infiltration sur les espaces verts publics est possible avec a minima implantation d’un siphon en point bas avec puits drainant, voire une noue en fonction des surfaces considérées.
Bilan de plantations et espaces verts :
<ul>
<li>Nombre d’arbres abattus : 20 unités</li>
<li>Nombre d’arbres plantés : 250 unités</li>
<li>Surface d’espace vert créée : 18 500 m²</li>
</ul>
Nous avons opté pour une palette végétale large pour permettre un meilleur développement de la biodiversité.

DETAIL2-PisteObernai

DETAIL1-PisteObernai

DETAIL3-PisteObernai

DETAIL5-PisteObernai

DETAIL6-PisteObernai

120GR Agence d’Architecture Urbanisme et Paysage

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Pistes cyclables

Itinéraires cyclables continus et sécurisés à Obernai

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